作者 | 赵试
前情回顾：
9月20日，由7辆（丨）鸿蒙版组成的智驾珠峰车队从重庆出发，经康定、理塘、芒康、邦达、波密、林芝、拉萨、日喀则、定日，于9月28日，顺利抵达海拔5200米的珠峰大本营。
但凡登上珠峰的都是狠角儿。1953年，两名外籍登山家首次登上珠峰之巅，70年后，一个年轻的汽车品牌——阿维塔完成智驾挑战珠峰的壮举。
对勇攀智驾高峰的中国品牌而言，这无疑是一个伟大而勇敢的开始。
称其伟大，是因为这是一场史无前例的高原智驾大挑战，阿维塔也因此成为全球第一个智驾川藏并成功登上珠峰的电动汽车品牌。
称其勇敢，是因为“此生必驾的318国道”难关重重，高原天气复杂多变，道路极其险峻，珠峰百道弯更是被称为“天使与魔鬼吻过的公路”，再叠加无标识山路及穿梭在马路上的动物等意外因素，智驾难度等级堪称最高。
阿维塔智驾，攻克全场景极限路况
先简单作个复盘：全程总行驶里程超过3376公里，闯过九重难关，翻越6座4000米以上的高山垭口，海拔落差近5000米，可智驾行驶里程覆盖率高达91%。
要实现如此高的智驾行驶里程覆盖率，只有一个办法，就是必须攻克全场景极限路况。难度系数有多高？以下几大智驾名场面最有说服力。
挑战“光电智驾”，阿维塔首战告捷。车队经复兴服务区上高速，全程开启高速智驾，在海拔爬升至2437米的情况下，阿维塔11鸿蒙版“一箱电”跑完535公里，并且实现全程零接管，创下行业首个“光电”智驾零接管纪录。
继续西行，在途径3KM高原隧道场景下，明暗条件反差极大的光线环境十分考验智驾系统的感知能力，凭借阿维塔智驾对高原环境的强适应性和多模融合超强感知能力，车道巡航辅助LCC无惧明暗，能够提前识别前方路况，做到从容驾驭。
此外，在突遇过道障碍物、动物穿行等紧急避险场景下，基于业界首创激光雷达融合GOD网络，阿维塔11鸿蒙能够提前预判，以精准决策的判断规避风险，挑战征途中AEB预判识别率为100%，以零失误的避让能力实现安全领航。
阿维塔11鸿蒙版“天花板”的智驾领航性能，得以反复验证。无惧变幻莫测的恶劣环境和极端险峻的地势路况，从天路18弯、怒江72拐、珠峰108拐等蜿蜒盘山路，再到无划线国道、非铺装路面，阿维塔11鸿蒙版均能够激活智驾领航且智驾控制完成高达95%，在“老司机”驾控风格的决策水准下，智驾平均车速达62km/h，应对极限复杂路况依旧能够做到丝滑操作，高效通行。
得益于华为在业界领先的智能化打造能力，令阿维塔11鸿蒙版拥有同级最强硬件性能与出色的软件算法能力，造就阿维塔遥遥领先的智驾实力，它的遥遥领先不是坐而论道，而是用超3000公里全场景覆盖的高原极端路况验证过的事实。
CHN深度赋能，成就阿维塔
众所周知，川藏沿线补能极不方便，尤其是进藏后，充电站数量锐减，对电动车的续航、能耗要求极高，再则，川藏线以险峻著称，长黑隧道、悬崖峭壁、无限弯道就是家常便饭。阿维塔敢智驾珠峰，说白了，源自于“行业天花板”高阶智驾的加持下，阿维塔11鸿蒙版“智能天花板”的产品实力。
“遥遥领先”不止于智驾，成功进藏登顶珠峰也彰显出阿维塔11鸿蒙版坚实的稳定的长途能力和扎实的续航能力，在用“一箱电”零接管跑完“光电智驾”的同时，阿维塔11鸿蒙版全工况百公里平均电耗则保持在 14.69kWh，续航达成率更是高达76%。
提到整车性能，就不得不提到由长安、华为、宁德时代“三巨头”，基于三方共同赋能践行融合共创、合作共创的CHN模式，以智能时代造车思维造就阿维塔在高端智能电动汽车新赛道的竞争高地。
体现在平台技术上，CHN平台共分为6层，L1-L2为基础架构层，解决车辆动力、能源布局和机械性能；L3-L6为软件架构层，高集成域控制、智能座舱、智驾辅助、互联生态均由软件架构决定。基础架构与软件架构既独立又能实现软硬件解耦。简单说就是，基于CHN平台延展性高，迭代性强的优势，能保证阿维塔11及后续新车的整车性能——包括机械性能、能源效率、智能座舱及高阶智驾处于领先水平。
体现在共创赋能的技术战略上，主打“情感智能”的阿维塔一开始就得到了华为的倾囊相助，而今年，随着阿维塔11鸿蒙版上市，华为ADS 2.0高阶智驾上车，华为对阿维塔的深度赋能持续加码。
拿到一手好牌的阿维塔正在全速奔跑，别人的高阶智驾功能循序渐进地开放，阿维塔花一年的时间便集齐高速智驾领航、城市智驾领航及APA（含AVP）三大高阶智驾功能；别人测试高阶智驾围着几大中心城市转，阿维塔却开行业先河，完成智驾进藏登珠峰的壮举。
值得说明的是，阿维塔虽依托于华为ADS 2.0高阶智驾，但品牌会根据用户的路跑数据对系统进行持续优化，在满足高阶智驾系统稳定性基础上，通过更好的整车匹配为用户带来更佳的智驾体验。随着竞争升级，高阶智驾必然会从功能输出型转为用户体验型，这方面，阿维塔累积了不少经验。
最后说说
纵观新能源行业，现阶段仍然聚焦于动力之争，智能电动汽车的发展相对迟缓。但新能源的归宿一定是智能电动汽车，对背靠CHN模式、致力于做智能电动汽车引领者的阿维塔而言，无疑是最好的机会。
当然，理想是基于现实而来。随着阿维塔11鸿蒙版的到来，阿维塔在30万级电动车市场的竞争力得以加固，9月份，阿维塔11的交付量超过3000辆，创历史新高。
与此同时，阿维塔智驾用户规模正在急速增长。截至目前，阿维塔智驾累计行驶里程已超过 1800万公里，智能泊车功能累计调用次数超过200万次。这组数据，足以显示阿维塔的成长性。
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